Secondo le notizie dello Shanghai Shipping Exchange, l'indice composito ha continuato a salire grazie all'aumento delle tariffe di trasporto sulle rotte europee e americane.
Il 12 gennaio, l'indice complessivo del trasporto merci in container per l'esportazione di Shanghai, pubblicato dallo Shanghai Shipping Exchange, era pari a 2206,03 punti, in aumento del 16,3% rispetto al periodo precedente.
Secondo gli ultimi dati pubblicati dall'Amministrazione generale delle dogane, in termini di dollari, le esportazioni cinesi a dicembre 2023 sono aumentate del 2,3% su base annua e l'andamento delle esportazioni alla fine dell'anno ha ulteriormente consolidato lo slancio del commercio estero, che dovrebbe continuare a sostenere il consolidamento del mercato delle esportazioni cinesi per mantenere un costante miglioramento nel 2024.
Rotta europea: A causa dei complessi cambiamenti nella situazione nella regione del Mar Rosso, la situazione generale è ancora caratterizzata da grande incertezza.
Lo spazio sulle rotte europee continua a essere limitato, mentre le tariffe di mercato continuano a salire. Il 12 gennaio, le tariffe di trasporto per le rotte europee e mediterranee erano rispettivamente di 3.103 dollari/TEU e 4.037 dollari/TEU, in aumento dell'8,1% e dell'11,5% rispetto al periodo precedente.
Rotta nordamericana: a causa dell'impatto del basso livello dell'acqua del Canale di Panama, l'efficienza della navigazione del canale è inferiore rispetto agli anni precedenti, il che aggrava la situazione di tensione della capacità della rotta nordamericana e favorisce un forte aumento delle tariffe di mercato per il trasporto merci.
Il 12 gennaio, la tariffa di trasporto merci da Shanghai verso l'ovest e l'est degli Stati Uniti era rispettivamente di 3.974 dollari USA/FEU e 5.813 dollari USA/FEU, con un forte aumento del 43,2% e del 47,9% rispetto al periodo precedente.
Rotta del Golfo Persico: la domanda di trasporto è generalmente stabile e il rapporto tra domanda e offerta rimane equilibrato. Il 12 gennaio, la tariffa di trasporto per la rotta del Golfo Persico era di 2.224 dollari/TEU, in calo del 4,9% rispetto al periodo precedente.
Rotta Australia e Nuova Zelanda: la domanda locale di tutti i tipi di materiali continua a muoversi costantemente verso un buon andamento e le tariffe di trasporto merci di mercato continuano a crescere. La tariffa di trasporto merci delle esportazioni dal porto di Shanghai verso il mercato portuale di base di Australia e Nuova Zelanda è stata di 1.211 dollari USA/TEU, in aumento dell'11,7% rispetto al periodo precedente.
Rotta del Sud America: la domanda di trasporto non ha registrato ulteriore slancio di crescita, i prezzi spot sono leggermente diminuiti. La tariffa di trasporto merci sul mercato sudamericano è stata di 2.874 $/TEU, in calo dello 0,9% rispetto al periodo precedente.
Inoltre, secondo il Ningbo Shipping Exchange, dal 6 al 12 gennaio, l'indice Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) del Maritime Silk Road Index pubblicato dal Ningbo Shipping Exchange ha chiuso a 1745,5 punti, in aumento del 17,1% rispetto alla settimana precedente. 15 delle 21 rotte hanno visto aumentare il loro indice di trasporto merci.
La maggior parte delle compagnie di navigazione continua a deviare verso il Capo di Buona Speranza in Africa e, nonostante la carenza di spazio di mercato, le compagnie di navigazione aumentano ancora una volta il nolo per le crociere di fine anno e il prezzo di prenotazione sul mercato continua a salire.
L'indice del trasporto merci europeo è stato di 2.219,0 punti, in aumento del 12,6% rispetto alla settimana scorsa; l'indice del trasporto merci della rotta orientale è stato di 2.238,5 punti, in aumento del 15,0% rispetto alla settimana scorsa; l'indice del trasporto merci della rotta Tixi è stato di 2.747,9 punti, in aumento del 17,7% rispetto alla settimana scorsa.
Fonti: Shanghai Shipping Exchange, Souhang.com
Data di pubblicazione: 16-01-2024