Secondo quanto riportato da US Chinese Network, venerdì la Casa Bianca ha ufficialmente posto fine all'esenzione tariffaria "limite minimo" per le importazioni cinesi di valore inferiore a 800 dollari, segnando un passo cruciale per l'amministrazione Trump in termini di politica commerciale. Questa modifica ripristina l'ordine esecutivo firmato dal Presidente Trump a febbraio di quest'anno. All'epoca, era stato rinviato a causa della mancanza di procedure di screening adeguate, con conseguente situazione caotica in cui milioni di pacchi si sono accumulati nell'area cargo dell'aeroporto.
Secondo le ultime linee guida emanate dalla US Customs and Border Protection (CBP), i pacchi spediti dalla Cina continentale e da Hong Kong, in Cina, saranno uniformemente soggetti a una tariffa punitiva del 145%, oltre alle tariffe esistenti. Alcuni prodotti, come gli smartphone, costituiscono un'eccezione. Queste merci saranno gestite principalmente da società di corriere espresso come FedEx, UPS o DHL, che dispongono di strutture di movimentazione merci proprie.
Le merci spedite dalla Cina tramite il sistema postale e di valore non superiore a 800 dollari USA saranno soggette a modalità di gestione diverse. Attualmente, è previsto il pagamento di una tariffa pari al 120% del valore del pacco, oppure di una tariffa fissa di 100 dollari USA per pacco. Entro giugno, questa tariffa fissa salirà a 200 dollari USA.
Un portavoce del CBP ha affermato che, sebbene l'agenzia "si trovi ad affrontare un compito arduo", è pronta a implementare l'ordine esecutivo presidenziale. Le nuove misure non incideranno sui tempi di sdoganamento per i passeggeri ordinari, poiché i pacchi interessati vengono gestiti separatamente nell'area cargo dell'aeroporto.
Questo cambiamento di politica rappresenta una sfida significativa per le piattaforme di e-commerce transfrontaliere, in particolare per i rivenditori online cinesi come Shein e Temu, che puntano su strategie di prezzo basso. In precedenza, facevano ampio affidamento su esenzioni "limite minimo" per eludere le tasse, e ora si troveranno ad affrontare per la prima volta un'elevata pressione tariffaria. Secondo un'analisi, se tutti gli oneri fiscali venissero trasferiti sui consumatori, il prezzo di una maglietta originariamente di 10 dollari potrebbe salire a 22 dollari e quello di un set di valigie di 200 dollari potrebbe salire a 300 dollari. Un caso fornito da Bloomberg mostra che un canovaccio da cucina su Shein è schizzato da 1,28 dollari a 6,10 dollari, con un aumento fino al 377%.
Si segnala che, in risposta alla nuova politica, Temu ha completato l'aggiornamento del suo sistema di piattaforma negli ultimi giorni e l'interfaccia di visualizzazione dei prodotti è stata completamente convertita alla modalità di visualizzazione prioritaria dei magazzini locali. Attualmente, tutti i prodotti di direct mailing provenienti dalla Cina sono contrassegnati come "temporaneamente esauriti".
Un portavoce di Temu ha confermato alla CNBC che, nell'ambito degli sforzi dell'azienda per migliorare i livelli di servizio, tutte le sue vendite negli Stati Uniti sono ora gestite da venditori locali e completate "a livello nazionale".
Il portavoce ha dichiarato: "Temu sta reclutando attivamente venditori americani per unirsi alla piattaforma. Questa iniziativa mira ad aiutare i commercianti locali ad attrarre più clienti e a sviluppare la loro attività".
Sebbene l'aumento dei dazi doganali potrebbe non riflettersi immediatamente nei dati ufficiali sull'inflazione, gli economisti avvertono che le famiglie americane ne sentiranno direttamente l'impatto. L'economista di Ubs, Paul Donovan, ha sottolineato: "I dazi doganali sono in realtà una sorta di imposta sui consumi, che grava sui consumatori americani piuttosto che sugli esportatori".
Questo cambiamento pone sfide anche alla catena di approvvigionamento globale. Kate Muth, direttore esecutivo dell'International Postal Advisory Group (IMAG), ha dichiarato: "Non siamo ancora completamente preparati ad affrontare questi cambiamenti, soprattutto per quanto riguarda aspetti come la determinazione dell'"origine in Cina", dove ci sono ancora molti dettagli da chiarire". Gli operatori logistici temono che, a causa delle limitate capacità di screening, si creeranno colli di bottiglia. Alcuni analisti prevedono che il volume di mini-pacchi spediti dall'Asia agli Stati Uniti diminuirà fino al 75%.
Secondo i dati dell'US Census Bureau, nei primi mesi del 2024 il valore totale dei beni di basso valore importati dalla Cina ha raggiunto i 5,1 miliardi di dollari USA, diventando la settima categoria di beni importati dagli Stati Uniti dalla Cina, seconda solo alle console per videogiochi e leggermente superiore ai monitor per computer.
Vale la pena notare che la CBP ha anche modificato una politica, consentendo alle merci provenienti dalla Cina continentale e da Hong Kong con un valore non superiore a 800 dollari USA, nonché alle merci provenienti da altre regioni con un valore non superiore a 2.500 dollari USA, di sottoporsi a procedure informali di dichiarazione doganale senza la necessità di fornire codici tariffari e descrizioni dettagliate delle merci. Questa iniziativa mira ad alleviare le difficoltà operative delle imprese di trasporto merci, ma ha anche suscitato polemiche. Lori Wallach, direttrice di Rethink Trade, un'organizzazione che si batte per l'annullamento delle politiche di esenzione, ha dichiarato: "Senza l'elaborazione elettronica o i codici HTS per le merci, il sistema doganale avrà difficoltà a controllare e dare priorità in modo efficace alle merci ad alto rischio".
Data di pubblicazione: 15-05-2025