Di recente, l'agenzia di consulenza aeronautica britannica (Drewry) ha pubblicato l'ultimo World Containerized Freight Index (WCI), che ha mostrato che il WCI ha continuato acalo del 3% a $ 7.066,03/FEUVale la pena notare che il tasso di trasporto spot dell'indice, basato sulle otto principali rotte Asia-America, Asia-Europa ed Europa-America, ha mostrato per la prima volta un calo complessivo.
L'indice composito WCI è sceso del 3% e del 16% rispetto allo stesso periodo del 2021. La media annuale dell'indice composito WCI di Drewry è di 8.421 $/FEU, tuttavia la media quinquennale è di soli 3.490 $/FEU, che è comunque di 4.930 $ in più.
trasporto merci spot da Shanghai a Los Angelesè sceso del 4% o di 300 $ a 7.652 $/FEUSi tratta di un calo del 16% rispetto allo stesso periodo del 2021.
Tariffe di trasporto spotda Shanghai a New York è sceso del 2% a $ 10.154/FEU.Si tratta di un calo del 13% rispetto allo stesso periodo del 2021.
Tariffe di trasporto spotda Shanghai a Rotterdam è sceso del 4% o di 358 dollari a 9.240 dollari/FEUSi tratta di un calo del 24% rispetto allo stesso periodo del 2021.
Tariffe di trasporto spotda Shanghai a Genova è sceso del 2% a $ 10.884/FEU.Si tratta di un calo dell'8% rispetto allo stesso periodo del 2021.
I tassi spot Los Angeles-Shanghai, Rotterdam-Shanghai, New York-Rotterdam e Rotterdam-New York sono tutti diminuiti1%-2% .
Drewry prevede tariffe di trasportovolevo continuerà a scendere nelle prossime settimane.
Alcuni consulenti di investimento del settore hanno affermato che il super ciclo delle spedizioni è terminato e che le tariffe di trasporto diminuiranno rapidamente nella seconda metà dell'anno. Secondo le loro stime,La crescita di gdomanda globale di spedizioni di containervolevo decelerare dal 7% nel 2021 al 4% e al 3% nel 2022-2023,til terzo quarto wpotrebbe essere un punto di svolta.
Dal punto di vista del rapporto complessivo tra domanda e offerta, il collo di bottiglia dell'offerta è stato aperto e la perdita di efficienza dei trasporti non verrà più persa. La capacità di carico delle naviaumentato del 5% nel 2021, efficienzaha perso il 26% a causa del blocco dei porti, che riduce la crescita dell'offerta realesolo il 4%,ma nel 2022-2023, con la vaccinazione diffusa contro il Covid-19, a partire dal primo trimestre, l'effetto a catena delle restrizioni originali sul carico e sullo scarico nei porti è stato notevolmente alleviato, con la ripresa graduale delle operazioni di camion e intermodali, l'accelerazione del flusso di container, la riduzione della quantità di lavoratori portuali in quarantena e la riduzione del carico inutilizzato, nonché l'aumento della velocità delle navi, ecc.
Il terzo trimestre è tradizionalmente il periodo di punta per le spedizioni. Secondo gli addetti ai lavori, come di consueto, i rivenditori e le aziende manifatturiere europee e americane hanno iniziato a ritirare le merci a luglio. Temo che l'andamento dei prezzi sarà più chiaro fino a metà-fine luglio.
Inoltre, secondo i dati pubblicati la scorsa settimana da Shanghai Shipping Exchange, l'indice Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) è sceso per due settimane consecutive, in calo di 5,83 punti, ovvero dello 0,13%, attestandosi a 4216,13 punti la scorsa settimana.Le tariffe di trasporto delle tre principali rotte oceaniche hanno continuato a essere riviste, di cui la rotta orientale degli Stati Uniti è scesa del 2,67%, che è stata la prima volta che è scesa sotto i 10.000 dollari USA dalla fine di luglio dello scorso anno.r.
Gli analisti ritengono che il mercato attuale sia ricco di variabili. Fattori come il conflitto russo-ucraino, gli scioperi globali, gli aumenti dei tassi di interesse da parte della Federal Reserve e l'inflazione potrebbero frenare la domanda europea e americana. Inoltre, il costo delle materie prime, dei trasporti e della logistica è elevato e i produttori del commercio estero tendono ad essere prudenti nella preparazione dei materiali e nella produzione. Allo stesso tempo, il numero di navi nel porto di Messiah è diminuito, l'offerta di capacità di trasporto è aumentata e le tariffe di trasporto hanno continuato ad adeguarsi a un livello elevato.
Data di pubblicazione: 14-lug-2022