Secondo quanto riportato dalla Reuters il 21 gennaio, le autorità locali hanno dichiarato che un incendio è scoppiato nel porto di Ustiluga, il porto commerciale russo sul Mar Baltico, nelle prime ore del mattino dello stesso giorno. Secondo quanto riportato, l'incendio è stato causato da due esplosioni.
Enorme esplosione in un porto russo
L'incendio è scoppiato in un terminal di proprietà di Novatek, il più grande produttore russo di gas naturale liquefatto, nel porto di Ustyluga. L'impianto portuale di Novatek è responsabile del frazionamento e del trasbordo di GNL e utilizza il terminal per spedire prodotti energetici trasformati ai mercati internazionali.
L'amministrazione regionale di Leningrado ha dichiarato su Telegram che le infrastrutture critiche nella zona circostante sono in stato di massima allerta e che alle forze dell'ordine e di sicurezza è stato ordinato di distruggere tutti i droni rilevati.
Ha affermato che attualmente Novatek sta eseguendo il controllo dell'incendio e i lavori di spegnimento. "Al momento dell'esplosione c'erano 148 persone all'interno della struttura, ma non ci sono state vittime e la situazione è completamente sotto controllo", ha affermato il capo del distretto.
I vigili del fuoco stanno cercando di spegnere un incendio nel porto di Ustiluga
Le agenzie di stampa russe hanno riferito che i due serbatoi di stoccaggio della Novatek e una stazione di pompaggio presso il terminal sono stati danneggiati dall'esplosione, ma l'incendio è stato comunque domato.
I residenti locali hanno dichiarato di aver sentito un drone volare nelle vicinanze prima dell'incendio, seguito da diverse esplosioni.
Lunedì Novatek ha affermato che l'esplosione nel porto di Ustiluga, sul Mar Baltico, è stata causata da "fattori esterni".
In risposta all'esplosione di cui sopra, il Servizio di sicurezza nazionale ucraino ha dichiarato che nelle prime ore del mattino del 21, il dipartimento di sicurezza nazionale ucraino ha lanciato un'operazione speciale su un molo del porto di Ustyluga a Leningrado, in Russia, utilizzando droni per attaccare la zona, innescando un incendio e portando all'evacuazione del personale.
Il Servizio di sicurezza nazionale ucraino ha affermato che l'operazione mirava a interrompere la logistica del carburante dell'esercito russo.
Si ritiene che il porto di Ustiluga sia il più grande porto russo sul Mar Baltico, a circa 170 chilometri da San Pietroburgo e a 35 chilometri dal confine estone. Il porto dispone di 12 terminal ed è utilizzato principalmente per gestire l'esportazione di petrolio, fertilizzanti, gas naturale liquefatto e materiali come legname e cereali.
9 milioni di barili di petrolio in pericolo
Inoltre, anche il mercato internazionale del petrolio greggio sta affrontando una grave crisi dei trasporti. Dopo i massicci attacchi aerei britannici e americani contro le basi missilistiche antinave degli Houthi, gli Houthi hanno dichiarato che avrebbero reagito contro le navi mercantili britanniche e americane.
Numerosi armatori, broker e commercianti si sono affrettati ad affermare che i noleggi di petroliere che trasportavano greggio e olio combustibile dimostravano che un numero maggiore di navi evitava le acque pericolose.
Secondo ING, circa l'80 percento delle navi portacontainer sulla rotta Mar Rosso-Canale di Suez è stato costretto a deviare dopo la metà di dicembre 2023, raggiungendo il 90 percento all'inizio di gennaio di quest'anno.
Secondo i dati del settore, circa 9 milioni di barili di petrolio provenienti dall'Arabia Saudita e dall'Iraq potrebbero subire ritardi a causa della deviazione di emergenza delle petroliere attorno al Corno di Buona Speranza.
Di queste, almeno due navi che trasportano un totale di quasi 3 milioni di barili di petrolio greggio saudita e prodotti raffinati subiranno probabilmente ritardi dopo il carico nel Golfo Persico questo mese. Altre cinque petroliere che trasportano fino a 6 milioni di barili di greggio iracheno sono state dirottate dal Mar Rosso.
Le navi, che questo mese trasportavano petrolio greggio e prodotti raffinati dai porti sauditi di Ras Tanura e Jubail e dal porto iracheno di Bassora, sono state urgentemente dirottate fuori dallo stretto di Bab el-Mandel, all'ingresso meridionale del Mar Rosso; la maggior parte di esse è stata dirottata il 12 gennaio o in seguito, come mostrano i dati di tracciamento delle navi.
Vale la pena notare che la regione del Medio Oriente rappresenta circa un terzo della produzione mondiale totale di petrolio greggio. Il greggio mediorientale è diventato sempre più importante per l'Europa dopo che quest'ultima ha in gran parte bloccato le importazioni di energia dalla Russia.
Secondo CCTV Finance, i dati mostrano che il greggio mediorientale spedito in Europa è in costante calo. Le esportazioni a dicembre 2023 ammontavano a circa 570.000 barili al giorno, quasi dimezzandosi rispetto a 1,07 milioni di barili al giorno di ottobre 2023, il che avrà un impatto sulle forniture energetiche europee.
Gli operatori di mercato affermano che sono già stati prenotati grandi carichi di greggio iracheno destinati a partire dal Golfo Persico verso l'Europa, aggirando il Capo di Buona Speranza in Africa.
Per quanto riguarda le tariffe di trasporto, nelle ultime settimane i prezzi delle diverse tipologie di petroliere sono aumentati.
Le tariffe per le petroliere Afra, che possono trasportare 700.000 barili di greggio, sono più che raddoppiate da metà dicembre 2023, arrivando a quasi 80.000 dollari al giorno; le tariffe per le petroliere tipo Suez, il tipo di nave più grande in grado di trasportare 1 milione di barili di greggio attraverso il Canale di Suez, sono aumentate di circa il 50%, arrivando a quasi 70.000 dollari al giorno.
"Quello che sembrava una questione di settimane, ora può essere una questione di mesi." Alexander Saverys, CEO di Euronav NV.
Separatamente, il colosso mondiale delle spedizioni Maersk ha avvertito in una nota ai clienti che le reti di spedizione globali potrebbero crollare a causa degli elevati rischi nel Mar Rosso.
Fonte: Informazioni sulla spedizione, spedizioni estere
Data di pubblicazione: 24-01-2024