Le tre principali compagnie di navigazione giapponesi hanno impedito a tutte le loro navi di attraversare le acque del Mar Rosso

Secondo il "Japanese Economic News", a partire dal 16 ora locale, ONE - le tre principali compagnie di navigazione nazionali del Giappone - Japan Mail LINE (NYK), Merchant Marine Mitsui (MOL) e Kawasaki Steamship ("K" LINE) hanno deciso per impedire a tutte le loro navi di attraversare le acque del Mar Rosso.

Dallo scoppio del nuovo conflitto israelo-palestinese, gli Houthi dello Yemen hanno utilizzato droni e missili per attaccare ripetutamente obiettivi nelle acque del Mar Rosso.Ciò ha portato diverse compagnie di navigazione internazionali ad annunciare la sospensione delle rotte del Mar Rosso e ad aggirare invece la punta meridionale dell’Africa.

Nel frattempo, il 15, Qatar Energy, il principale esportatore mondiale di GNL, ha sospeso le spedizioni di GNL attraverso le acque del Mar Rosso.Anche le spedizioni della Shell attraverso le acque del Mar Rosso sono state sospese a tempo indeterminato.

A causa della situazione di tensione nel Mar Rosso, le tre principali compagnie di navigazione giapponesi hanno deciso di dirottare le loro navi di tutte le dimensioni per evitare il Mar Rosso, con un conseguente aumento dei tempi di spedizione di due o tre settimane.Non solo il ritardo nell'arrivo delle merci ha influito sulla produzione delle imprese, ma anche i costi di spedizione sono aumentati vertiginosamente.

Secondo un sondaggio condotto dall'Organizzazione giapponese per il commercio estero, alcuni distributori alimentari giapponesi nel Regno Unito hanno affermato che le tariffe dei noli marittimi sono aumentate da tre a cinque volte in passato e si prevede che aumenteranno ulteriormente in futuro.L'Organizzazione giapponese per il commercio estero ha anche affermato che se il ciclo di trasporto più lungo continua per un lungo periodo, non solo porterà a una carenza di merci, ma potrebbe anche far sì che il container si trovi ad affrontare una carenza di forniture.Per garantire il prima possibile i container necessari per la spedizione, è aumentata anche la tendenza delle aziende giapponesi a richiedere ai distributori di effettuare ordini in anticipo.

Lo stabilimento ungherese di veicoli Suzuki è sospeso per una settimana

La recente tensione nel Mar Rosso ha avuto un grave impatto sul trasporto marittimo.Il principale produttore automobilistico giapponese Suzuki ha dichiarato lunedì che sospenderà la produzione nel suo stabilimento ungherese per una settimana a causa di interruzioni delle spedizioni.

A causa dei recenti e frequenti attacchi alle navi mercantili nella regione del Mar Rosso, con conseguenti interruzioni delle spedizioni, Suzuki ha comunicato al mondo esterno il 16 che lo stabilimento automobilistico della società in Ungheria è stato sospeso dal 15 per una settimana.

Lo stabilimento ungherese di Suzuki importa motori e altri componenti dal Giappone per la produzione.Ma le interruzioni sulle rotte del Mar Rosso e del Canale di Suez hanno costretto le compagnie di navigazione a effettuare spedizioni tortuose attraverso il Capo di Buona Speranza, all’estremità meridionale dell’Africa, ritardando l’arrivo dei componenti e interrompendo la produzione.La sospensione della produzione è influenzata dalla produzione locale da parte di Suzuki di due modelli SUV per il mercato europeo in Ungheria.

Fonte: Rete di spedizione